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地铁隧道检测站带减速器电机应用

地铁隧道检测站带减速器电机应用。地铁隧道检测站带减速器电机选型方案。用在深圳地铁检测站,用于检测地铁车箱。工作机是用一个机械臂手装置吊起,地铁车厢,然后方便工程师检测地铁内部的一些装置。而带减速器电机就装在半空中的机械臂手装置上,需要立起来安装,而且质量要求非常好。因为地铁车厢非常重,地铁一节车厢长22mX宽3.0 mX高3.8 m,重量12吨左右,而这条线路的地铁是,六节编组,采用的是两轴转向架,每根轴重16T,也就是说16TX2X6=192吨。每五米的距离,就有一个机械臂手起吊装置,每台机械臂手起吊装置都需要一台减速电机驱动这些装置。要求机械臂长度2.75m,机械臂重量54Kg,转速0.5到0.8r/min,在机械臂的最外端会吊一段重量100Kg的重物,是支撑轴承的,那个圆盘已经做了,需要我们做一个法兰连接件。供电电压是380V,耐高温50℃。安装直接套在支撑的轴承上,用输出法兰固定。根据反复核算,工程师黄工根据客户的要求,为其选出了减速机型号KAF87R57-1854-0.18KW,并且提供3D图纸,以及平面图纸给其。

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